最近小编在网上看到一个网友询问这样的问题：“前几天刚买的圆锥滚子轴承，今天就发现轴承损坏了，但当我拆套后发现外圈，保持架均完好无损坏，这是这么回事呢？”看到这种现象时，想起来，看到过类似一种情况，那是某家公司在生活圆锥滚子轴承后经过做的实验发现的问题。

 

当时也是轴承经过运行不到200个小时，轴承就损坏了，当时进行拆套后也是发现轴承外圈、保持架均完好无损坏，但是滚子靠近小头的工作表面沿圈周围方向有不同程度的剥落（如图1），同时内圈滚道靠近小端面油沟处沿圆周方向也存在一条磨印（如图2）。

 

图 1

 

图 2

 

造成圆锥滚子轴承这种早期损坏原因是什么呢？中华轴承网告诉大家这种圆锥滚子轴承早期失效的原因主要有以下几点：

 

(1)该套轴承套圈的硬度与滚子的硬度不匹配,内圈的硬度略高于滚子的硬度,使其增强了内圈滚道留边压入滚子的能力。

 

(2)圆锥滚子轴承在零载荷条件下滚子与滚道之间的接触为线接触,由于内圈滚道磨削留边，因而导致其与滚子之间的接触由线接触变为近似的点接触。因此，轴承工作时，使其滚子受到很大的剪切应力,产生应力集中。当剪切应力超过其材料的疲劳极限时,便产生疲劳裂纹。随着循环载荷的作用,疲劳裂纹沿晶界扩展最终形成剥落，进而导致轴承早期疲劳失效。

 

(3)圆锥滚子轴承内圈滚道磨削留边是由于内圈滚道终磨加工过程中,滚道与砂轮的装夹位置调整不当,或终磨砂轮宽度选择偏窄造成的。

 

由以上分析可知,这里的圆锥滚子轴承失效,是由于轴承内圈在磨加工过程中内圈滚道产生的留边造成的。因此,内圈滚道在磨削加工过程中,一定要保证砂轮宽度选择得当及内圈滚道与砂轮的装夹位置准确,避免内圈滚道留边的产生,从而避免轴承的早期失效。