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此项地方标准将进一步助推风电装备行业的发展。
捷太格特（JTEKT）成功开发了电动汽车（以下EV）和混合动力汽车（以下HV）驱动马达用轴承，该轴承可防止电流通过轴承内部时，发生电蚀*现象。*电蚀：当电流通过旋转中的轴承内部时，产生的火花导致其接触面出现熔化的损伤现象。
日本精工株式会社（以下简称NSK）的关联公司NSK微型精密株式会社（以下简称ISC）参与策划、设计、制作的新款陀螺「Yen Spin」※即将上市。该款陀螺因装有ISC的精密轴承，旋转灵活而平稳。我们期待通过本款陀螺的顺畅平稳旋转，能帮助大家转运，让因新冠疫情而停滞的好运和财运回到大家的身边，为社会带来希望及乐趣。
为了规避地震及洪水等灾害发生时的风险，确保大型轴承的生产，NSK将在藤泽工厂进行的部分热处理迁移至NSK富山。为此，NSK富山建造了新厂房，主要负责风力发电用轴承的锻造、车削及热处理。在该厂房里，在利用、扩充现有的锻造及车削加工设备的同时，还进行了优化调整，导入最新的热处理加工技术，提高环保和质量的水准。此外，通过优化调整现有的锻造及车削加工设备 ，实施自动化搬运，进一步提高工厂的效率及安全性。
日本精工株式会社（以下简称NSK）于2020年7月7日宣布成功开发了世界首款用于汽车驱动轴扭矩实时测量的扭矩传感器。该新开发产品，通过测算因驱动轴的扭转变形而发生的磁性变化，从而实现扭矩的测量。通过简化传感器构造，实现小型化，解决了以往难以实现搭载量产车的难题。NSK希望通过该产品助力提升汽车的环保性、舒适性、安全性，在2030年实现60亿日元的销售目标。
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